安妥驰（张家港）汽车零部件再制造有限公司董事长唐国华

　　以技术创业界传奇 ，守本心谋健康发展

　　——访安妥驰(张家港)汽车零部件再制造有限公司董事长唐国华

　　

 

　　改革开放四十多年来，我国汽车工业已得到较快发展，形成了比较完整的生产布局和产 品系 列，基本上 可以满足 国民经济发 展的需 要。伴随着 汽车制造 业的快速发 展，汽车 零部 件的 更换和维修 市场也得 到迅速发展 。据可 靠数据，每 年汽车零 部件维修市 场的产值 可以 达到 近万亿。但 在这个可 观的产值数 据之下，隐藏的是全新汽车零部件的发 展带来的 能源 消耗 和环境污染 等问题。办法总比问 题多，为解决这些问题，汽车零部件再 制造行业 应运 而生。

　　安妥驰(张家港)汽车零部件再制造有限公司董事长唐国华，响应国家的号召，以饱满的热 情投入到汽车零部件再制造行业，为中国汽车零部件再制造行业创造了新一代传奇。

　　从零开始 ，不忘初心

　　一名成功的企业家所必需的特质： 把握机会的能力、随机应变的思维、像鹰一样敏锐的眼光。 唐国华作为一名资深的企业家，这三个特质在他身上有着很好的体现。据唐国华透露，他所从事 的行业一直都与汽车零部件再制造行业没有很大的联系。但其在市场中摸爬滚打了这么多年，积 累了丰富的经验和大量的资金为进入这一行业奠定了基础。一次偶然的机会，他有幸接触到汽车 零部件再制造——一个国内发展了很久但一直未有起色的行业。凭借着多年的工作经验，唐国华 认为这是一个难得的机会，他应该去试一试，闯一闯。自此唐国华开始了他的汽车再制造之旅。

　　在准备工作之初，经过不懈调研，唐国华发现了零部件制造行业在国内之所以没有发展起来 的问题所在， 认为很大一部分原因是消费者对这个行业有误解。在大众看来， 这个行业与“假冒伪劣” 产品挂钩，因此难以得到大众的认可和信赖。在经过学习和数据调研之后，唐国华认为当抛开大 众的偏见，汽车零部件再制造行业与循环经济有着直接的联系，在未来的发展潜力和发展空间都 是巨大的。经过长时间的准备工作，唐国华于 2015 年 11 月 30 日正式建立了苏州路沃特动力再制 造有限公司，开启了他汽车再制造行业发展的第一步。

　　目标是人生动力存在的唯一源泉。人有了目标， 才能在生活中发现新的契机， 一步步朝理想 迈进。在立志自己要在汽车再制造行业打拼出一番成就后， 唐国华就带领着他的团队，咬紧牙关， 克服重重困难， 朝着目标前进。功夫不负有心人，他们终于在汽车再制造行业取得了斐然成绩。 直到现在， 唐国华依旧清晰的记得自己第一次在汽车制造行业获得认可的场景。据唐国华表示：“当 时使用的 TV6 发动机轴，出现了在东北地区使用容易断裂，在南方地区容易拉瓦的问题。为了解 决这一现象，我们耗费了大半年的时间，员工没日没夜的工作，加班到深夜十点都是司空见惯的事情。虽然研究发动机使我们血本无归，但能获得肯定，我的心里还是感到无比高兴的。”

　　在唐国华的带领下，公司员工经过一边试错，一边总结， 终于摸索出一套完整且可靠的生产 工艺与检测标准，并于 2017 年 8 月正式进驻张家港国家再制造产业示范基地， 路沃特(张家港)动力再制造科技有限公司正式成立，注册资金 2000 万元。

　　

 

　　

 

　　技术提高 ，责任肯定

　　路沃特(张家港)动力再制造科技有限公司，一直秉持着“通过技术革新创造可靠产品， 实 现企业经营活动的可持续发展， 进而实现企业与社会的和谐发展”的经营理念，力求技术上的创新， 实现产能和产值的双提高。ATC 动力(ATC Drivetrian) 总部位于美国， 是一家具有 80 多年历史， 拥有全球领先的发动机、变速箱等汽车动力及传动系统部件的再制造企业，占全球再制造业务约 26.5% 的份额。ATC 在北美、欧洲及亚洲均设有工厂，为汽车主机厂提供配套服务，主要客户有梅 赛德斯奔驰、福特、日产、沃尔沃、捷豹路虎等。该企业近年来也正在通过跨境并购推动全球化 战略发展。在进军中国市场之前， ATC 动力公司经过了长达一年的调研与论证，最终于 2019 年 10 月坚定的选择与路沃特(张家港)动力再制造科技有限公司进行合作，成立了中外合资公司，并 将其更名为“安妥驰(张家港)汽车零部件再制造有限公司”。依托 ATC 动力公司先进的技术和 设备，加上安妥驰(张家港)汽车零部件再制造有限公司在国内的市场优势，汽车再制造得到进 一步的发展，前途一片光明。

　　除此之外，为了提高生产力，安妥驰(张家港)汽车零部件再制造有限公司在 2020 年先后引 进了英国产的变速箱生产线和测试设备以及美国发动机五工位顺控生产线，配合阿特拉斯高端电 控扭力工具和 Ecoclean 国际的环保清洗设备，将公司的生产力水平提升到前所未有的高度。

　　想在市场中站稳脚跟，除了生产力的提高之外， 一套完整的交易体系也是必不可少的。安妥 驰(张家港)汽车零部件再制造有限公司一直以“客户满意”作为发展宗旨，公司在为每一位客户 提供品质保障的同时，还向用户承诺一年之内不限公里数， 出现任何质量问题均由公司承担无偿赔 款的人性化的售后服务。高品质的产品加上优质的服务，使得安妥驰(张家港)汽车零部件再 制造有限公司得到了消费者的认可和信赖。是金子总会发光，安妥驰(张家港)汽车零配件再制 造有限公司凭借着对产品质量体系的严格把控和全公司人员的不懈努力，先后通过了 IATF16949， ISO9001，ISO14001，OHSAS18001 及高新技术企业认定，并于 2020 年下半年先后通过了长安福 特体系、东风日产体系、捷豹路虎、宝马体系、戴姆勒体系的审核，成为上述企业的正式供应商。

　　俗话说：宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。迄今为止，安妥驰(张家港)汽车零部件再制 造有限公司已经获得了“江苏质量信得过企业”、“高新技术企业”、“AAA 级资质证书”、“重 合同守信用证书”、“创新中国二等奖”等殊荣，并成功入围《质量先锋档案》。这些奖项的获得， 也让社会上对汽车再制造行业不信任的声音不攻自破。相信在未来，安妥驰(张家港)汽车零部 件再制造有限公司会创造出属于他们自己的璀璨夺目的舞台。

　　

 

　　节能环保 ，未来可期

　　自 2005 年“绿水青山就是金山银山”理念的提出，可持续发展成为了企业强有力竞争的战略 选择。据唐国华表示：“再制造属于循环经济当中的一部分。相比于传统制造行业，再制造行业 可以在保证零部件质量和寿命的前提下节约 50% 的成本、60% 的能耗和 70% 的耗材，更换零件时也节省了很多时间成本;在环境保护方面，再制造行业可以减少污染，节约 80% 的污染排放，对循环经济，低碳绿色环保有很大帮助”。因此，再制造行业相比传统制造业具有相当大的优势。

　　随着国家政策的扶持， 相关法律法规的健全，标准化的逐步制定， 再制造行业将会获得长足 发展。据此，唐国华表示：“欧美国家再制造行业已经有八九十年的发展历史，具有丰富的技术 和经验。而在我国，再制造行业还属于新兴行业，技术和经验都十分缺乏。因此，我们积极的引 进国外的先进技术和设备， 结合本土技术水平和设备条件， 严格管控生产流程， 把控产品质量，争取把产品做到最优，实现再制造行业更大的进步”。

　　近日，国家发改委就《汽车零部件再制造管理暂行办法(征求意见稿)》公开征求意见，提 出鼓励汽车整车生产企业通过售后服务体系回收旧机动车零部件用于再制造。这意味着，再制造 行业得到了国家的认可， 未来必将会有极大的发展空间。与此同时， 国家七个部门联合发布的《报 废机动车回收管理办法实施细则》也对报废机动车的回收再利用做出了明确的规定。这些政策的 颁布，使再制造行业迎来了新的纪元，也给消费者吃下了一个定心丸。

　　

 

　　适应能力对每个渴望获得成功的人来说是其必备的基本素质，最先适应新环境的人必定是离成功最近的人。随着“十四五”规划的逐步开展，未来需要更多符合循环经济发展理念的行业和企业来助力国家循环经济的发展和进步。安妥驰(张家港) 汽车零部件再制造有限公司通过不断强化“提高企业生产技术水平，进而实现企业与社会的和谐发展”的经营理念， 力求在关键技术领域

　　取得更进一步的突破，在助力中国绿色环保发展方面做出了更大贡献。相信在未来， 在安妥驰(张家港) 汽车零部件再制造有限公司在唐国华的带领下，必将为我们创造一个新的业界传奇。