莫里森政府犯有电动汽车政策“绝对失败”的罪行

　　独立参议员雷克斯·帕特里克(Rex Patrick)因其在电动汽车上的“绝对失败”而对联邦政府进行了轻描淡写，并说总理斯科特·莫里森(Scott Morrison)违反了在采用电动汽车方面取得进展的承诺。

　　©由《卫报》提供 摄影：Dan Himbrechts / AAP

　　©摄影：Dan Himbrechts / AAP 首相斯科特·莫里森(Scott Morrison)乘坐非电动汽车。独立参议员雷克斯·帕特里克(Rex Patrick)指责他违反了电动汽车战略的承诺。参议院调查成员帕特里克(Patrick)表示，该委员会在2019年提出建议时，莫里森曾承诺将采取行动。参议院调查的成员是如何最好地支持在澳大利亚推出电动汽车。

　　“总理向我们承诺，我们将制定一项国家电动汽车战略，以'确保精心规划和管理向新汽车技术和基础设施的过渡'。我们所有人都觉得我们有所作为，PM参加了会议。

　　“现在是2021年4月1日。那我们在哪里?”

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　　帕特里克(Patrick)在周四上午在阿德莱德举行的电动汽车工程师，地方政府官员和汽车制造商的会议上发表了讲话。

　　他说：“今天是愚人节，我要站起来，说我将代表联邦政府发言，然后请保持沉默。” “不幸的是，周围有许多人拒绝电动汽车，提出了您可以想到的所有论据–您知道，这将破坏您的周末。

　　“在联邦一级，除了为Comcar车队准备的几个试车电动汽车之外，没有太多报道。绝对没有国家电动汽车战略。”

　　联邦劳工党周二宣布，如果当选，将推出的豁免电动汽车价值低于$七七五六五的进口关税，并从福利免税他们。

　　电动汽车理事会主席贝雅德·贾法里(Behyad Jafari)表示，工党的政策将降低全国范围内的电动汽车成本，而维多利亚州则不会，因为新的电动汽车道路税将使成本增加5,175澳元。

　　他说：“这是基于政府自己说的平均成本，因此，如果他们决定增加每公里2.5c的收费，则成本可能会增加。”

　　贾法里说，面对联邦的不作为，州和领地政府可以做更多的事情，尤其是在其他辖区的势头正在增强的情况下。

　　英国表示将在2030年之前停止销售汽油车，美国总统乔·拜登(Joe Biden)承诺向电动车车主投入大量基础设施，并提供更大的税收减免，以确保更快地过渡，并有望释放出“绿色潮汐”。

　　“政府的作用不是坐在那里，对可能发生的事情感到兴奋。这是要做些事情，”贾法里说。“各州需要研究印花税及其对电动车车主的收费，然后将其删除。

　　“联邦政府拒绝做的另一件事是实施自己的燃油效率标准。根据我们提供给各州的法律建议，如果联邦政府不这样做，他们可以制定车辆排放标准。

　　“他们应该寻求法律建议的另一件事是，他们是否可以禁止汽油车销售。那就是像加利福尼亚这样的地方。他们说：“我们不会让您登记某天之后生产的新汽油或柴油车。” ”

　　不过，贾法里说，要赶上世界其他地区并非易事，因为没有州或领地政府有一个良好的框架来帮助支持人们改用电力。

　　他说：“我们现在看到的相当顽皮的事情是，人们说我们设定的目标距现在已经十年了，因此我们在那之前不会做任何事情。”

　　“你不能坐下来说，十年后，我们将禁止汽油车。您必须立即做好准备工作。”